Kategoriarkiv: Projekt

Polera och vaxa – del 1

Publicerat av
Svara

Om några veckor kan jag nog börja med det att polera och vaxa båten. Tänkte skriva några rader om hur jag gör och vilka produkter jag använder. Som jag gör behöver inte nödvändigtvis vara på det bästa sättet, men jag tycker jag får ett bra resultat till rimlig arbetsinsats. Helt klart tar det tid och kraft att polera och vaxa en segelbåt på 42 fot. Det är viktigt att ta fikapauser ofta!

En av de viktigaste redskapen för att polera en så pass stor och hög båt, är en bra stege eller ställning. Tidigare har man klarat sig på några bockar med blankor emellan, men det funkar inte längre – det är viktigt för att orka arbeta effektivt att man slipper stå ostadigt och släppa tunga plankor, tunga ostadiga stegar. Jag använder en rullstege, som jag tycker är perfekt. Man kommer upp och ner fort, man står stadigt.

Nästa viktiga verktyg är polermaskinen! Jag skulle rekommendera att köpa en liten dyrare maskin. Jag har testat någon billigare maskin tidigare, men vikten och vibrationerna gör att man inte orkar använda maskinen. Jag valde en Rupes Bigfoot 15. Det är en oscillerande polermaskin som rör sig 15 mm (slagläge 15 mm), fästplattans storlek är 125 mm. Maskinen väger cirka 2,6 kg. Maskinen har en bra och lång sladd.

I del två av ”Polera och vaxa” kommer jag skriva om de polermedel och vax jag använder.

Miniprojekt – Salongslucka

Publicerat av
Svara

Min salongslucka som är original är tillverkad av polykarbonat (eller något liknande plastmaterial) och har haft en spricka tvärs över. Luckan är förstärkt med två lister på vardera sida. Nu har listen som sitter på utsidan slagit sig ganska rejält. Miniprojektet är att byta ut denna list mot en ny teaklist.

De olika stegen är ganska enkla.

1.Ta bort befintlig list 2. Göra rent 3. Kapa/såga/slipa den nya listen 4. Limma

5. behandla nya listen.


 

Ankare i aktern, del 1.

Publicerat av
Svara

Min Bavaria 42 Cruiser har ett ankarspel i aktern, som fungerar riktigt bra. På ankarspelet har jag ett 20 kg Bruce (kopia) med cirka 30 meter ankarkätting. Ankarkätting går över i en ankarlina med MÅNGA meter lina. Ankarspelet är monterat av föregående ägare, som verkar ha köpt bra grejor, men kanske genat lite i installationen. Det är speciellt förvaringen av ankarkättingen/ankarlinan som ser tråkigt ut.

En i och för sig ganska stabil ”träställning” som låter en bra plastlåda stå ganska horisontellt. Fastsättningen av träställningen var inte så övertygande. Jag har tänkt göra något snyggare, med en bättre fastsättning/montering.

Här ovan har jag tagit bort plastlådan, som stod på träställningen. Sista bilden visar när jag även tagit bort träställningen.

Nästa steg är att göra en prototyp. Jag valde att göra prototypen av en överbliven OSB-skiva. Syftet med prototypen är framförallt att få fram formen, som ska följa skrovet.

Nästa steg är att åka köpa en riktig plywoodskiva, epoxy och lite tillbehör.

 

 

Autopilot

Publicerat av
Svara

Ska man segla lite längre sträckor, så är någon form av styrhjälpmedel nästan ett måste. Speciellt om man är en ganska liten besättning. I mina tidigare båtar har jag haft olika typer av autopiloter, alla har fungerat bra och har använts ganska flitigt. Ska man till exempel segla över gävlebukten på 60-70 distans blir det ganska krävande att styra själv i 10-12 timmar. Kör man dessutom med motor, så är det ganska bekvämt att sätta på autopiloten ganska omgående. Autopiloten gör att man kan navigera, lyfta kikaren eller ta en fika i lugn och ro. Om (eller när) jag skulle ge mig ut på utanför nordiska vatten skulle jag gärna ha både en autopilot och vindroder.

Tyvärr finns det ingen autopilot monterad i våran Bavaria 42. Men under vintern/våren ska det förhoppningsvis bli en ändring på det!

Jag har försökt läsa allt jag har kommit över om autopiloter som är tänkta för segelbåtar, samtidigt som jag inte tänkt gå till överdrift.

Jag har till slut valt en drivenhet (själva motorn) från Lewmar som är framtagen för att passa den typen av styrning jag har. Man kan säga att man förberett båten för denna typ av drivenhet. Jag har också läst att flera Orustbyggen har denna lösning i sina båtar.

Här nedan ser ni några bilder på min styranordning (jag har dubbla rattar). Själva drivenheten ska jag montera på den axel med splines som syns på bilderna.

Jag kommer sedan använda mig av Raymarines styrdator, kontrollenhet, rodergivare och sensor.

Vinterns projekt

Publicerat av
Svara

Har under vintern och våren en del ”projekt” som det ska fixas med. Tänkte lista upp projekten lite snabbt här. Det kommer mer information om varje projekt framöver.

Installera autopilot

Projektet innebär också att ordna med ett NMEA 2000 nät i båten. Autopiloten ska kunna kopplas ihop med min GPS/Plotter.

Ankarbox i aktern

Jag har ett ankarspel monterat aktern, vilket fungerar bra. Men ankarboxen (eller vad man ska kalla det) ser inte så snygg ut. Här har man tagit vad man haft hemma. Fastsättningen har gjorts med spännband. Det ser helt enkelt inte riktigt sjömässigt ut.

Min tanke är att bygga en ställning i faner, som sedan ska behandlas med Epoxi. Jag ska komplettera med att ”plasta” fast några fästpunkter för ankarboxen Jag har inte arbetar med Epoxi tidigare, så det ska bli kul att lära sig.

Installera WIFI och 4G i båten

Jag vill ju gärna att min dotter ska följa med så ofta som möjligt. Tror att en förutsättning som underlätar är att ha Wi-Fi/4G täckning så ofta som möjligt. Har tänkt installera en Webboat 4G. Det ska göra så att jag når öppna Wi-Fi i gästhamnarna mycket bättre. Jag ska också få bättre täckning av 4G. På köpet får jag ett lokalt Wi-Fi i båten!

VHF

Det ska förhoppningsvis också installeras en fast VHF. Idag har jag bara en handburen. VHF ska självklart kopplas in i NMEA 2000 nätverket.

Mer om alla projekt kommer under vintern och våren.

 

Batterimonitor

Publicerat av
Svara

På min förra båt valde jag att montera in en batterimonitor för att kunna ha kontroll över batteriernas status. Det är också ett bra sätt att få information om vad olika förbrukare gör av med i A (ampere). Tyckte det var så bra att jag har valt att montera in en även i den här båten. Valet föll på en Victron BMV-712 Smart batterimonitor Bluetooth. Tror inte att det är så stor skillnad mellan de olika märkena. Jag valde en märke som jag upplever har en bra kvalité och dessutom har fler produkter som kan samköras. Jag valde också en variant där jag kan läsa av all information (plus lite till) på min mobiltelefon eller platta.

Victron BMV-712 Smart batterimonitor Bluetooth

Victron BMV-712 Smart batterimonitor

På min förra båt fick jag göra om en stor del av elsystemet, dels för att få bättre laddning från generatorn (bla genom att byta till grövre kablar) men också för att få alla förbrukares minuskablar till batterimonitorns shunt.

På min Bavaria 42 behövdes inte så mycket funderande, då det finns ett kopplingsschema och inget verkar har gjorts om sedan båten var ny.

Man behöver komplettera med en minuskabel från batteriet till shunten. Jag valde att beställa en 95mm2 kabel från SeeOcean.se. Där kunde man enkelt på hemsidan fylla sina önskemål om längd, kvadrat-mm, färg och  vilken storlek på kabelskon man vill ha. Man kunde även få märkning på kabeln. Mycket praktiskt!

När jag funderat klart hur och var shunten skulle monteras, var det dags att försöka bestämma sig för vart själva monitorn skulle monteras.

Victron BMV-712 Smart batterimonitor Bluetooth

Victron BMV-712 Smart batterimonitor Bluetooth

Det är inga större problem att montera shunt, koppla om lite kablar och göra hål för själva monitorn. Det är inte särskilt svårt att få appen i mobilen att fungera. Det finns som vanligt många filmer på YouTube som beskriver hur man ska montera och hur man gör inställningar.

Det första man märket när man börjar använda batterimonitorn är vad otroligt mycket de vanliga halogenlamporna inne i båten drar. Det är bara att börja byta till LED! En halogenlampa i salongen drar cirka 1 ampere, byter man till LED så minskar förbrukningen till 0,1 ampere.

Sittbrunnsbord

Publicerat av
Svara

Under vintern har vi fixat med vårt sittbrunnsbord. Det var en av få saker som förra ägaren försummat. Vi var nästan inne på att köpa ett nytt sittbrunnsbord, men gjorde ett försök att slipa och lägga på 6-7 lager med Benarolja. Ni som läst bloggen, har sett bilder under ”renoveringen”, här kommer bilder på när jag monterat tillbaka bordet. Jag blev nöjd med resultatet. Nedan kan ni se några före och efter bilder.