Då har vi kommit så långt att det är dags att göra rent tanken. Det är ganska mycket filspån och metallrester kvar i tanken (efter arbetet med att göra hål för manluckan).

Torkar rent med trasor, använder T-röd för att tvätta tanken både invändigt och utvändigt. Som ett sista moment dammsuger jag tanken invändigt.

Efter tanken är rengjord monterar jag tillbaka bränslemätaren.

Efter det monterar jag manluckan, genom att vika den på mitten, trä ner den genom hållet. Sedan är det bara att passa in skruvarna i hållen, montera gummipackningen på utsidan, på med den genomskinliga luckan och den rostfria ringen.

Nu är det bara att montera tillbaka tanken i båten – det jobbet får vänta tills det blir lite mer vår ute. Har också tänkt att göra ordentligt rent i båten, där tanken ska återmonteras.

Då var det dags för håltagning för manlucka. Det gäller att placera manluckan så man når så mycket av tankens botten som möjligt.

Har man skott i tanken, så är det också en faktor att tänka på.

När man har bestämt vart manluckan ska monteras, är det bara att tejpa fast mallen för håltagningen på tanken. Sedan är det bra att börja med centrumhållet. Jag borrade med en 3 mm borr först, sedan gick jag på med 7,5 mm borr. Eftersom jag borrade i rostfritt hade jag laddat upp med skärolja och reservborr. Alla borrhål kom där de skulle. Däremot fick jag hålla på ett bra tag med hålsågen…

Till slut fick jag ge upp, åkte hem och hämtade sticksågen. Då gick det enkelt. Nästa steg blir att göra tanken ren (speciellt från metallspån).

Har nu beställt en manlucka från Kronobryggan AB. Jag valde den med makrolonmanlucka dvs. genomsiktligt lock. Manluckan beställde jag från Kronobryggan.

Sedan har jag varit och köpt en hålsåg 100/102 mm, en borr 7,5 mm. Nu ska det bara vara att malla upp, borra och montera…

Eftersom helgen bjöd på 10 plusgrader och sol, passade jag på att börja med ”Projekt dieseltank”. Man har ju läst om att det börjar bli vanligt med gegga/bakterier/alger i tankarna. Det är väl inte troligt att någon före mig har gjort rent tanken.

Det jag gruvade mig mest för var att tömma den på de kvarvarande 15-20 liter diesel. Jag laddade upp med några olika varianter av pumpar.

Det första jag gjorde var att mäta att jag verkligen skulle få ut tanken genom den redan uppsågade luckan. Min dieseltank förvaras i barbords salongskoj. Nästa steg var att ta bort tankmätare, för att få tillgång till ett hål där jag kunde suga upp kvarvarande diesel. Lite småkrångligt att få ut mätaren, men det gick till slut.

Först provade jag en pump som monteras på en skruvdragare. Hade fungerat bra när jag testade hemma i garaget. Nu kom det inte en droppe diesel. Då tog jag det säkra kortet – en vanlig bränslepump med slang (en som man normalt använder till sin utombordare) utan munstycken till utombordaren/trycktank.

Det försöket lyckades på en gång, men det var lite jobb att pumpa. Men all diesel var nog utpumpat på cirka 20 minuter.

Nästa steg var ta bort alla slanganslutningar. Slang till värmare, slang till avluftningen, slang till motorn och påfyllningsslangen. Det var bara påfyllningslangen som orsakade några svordomar, de andra lossnade enkelt.

Nu står tanken i garaget hemma, nu blir det till att bestämma storlek på manluckan och beställa. Vad jag kan se nu så verkar det inte vara mycket skräp i tanken.