Dags att starta upp ett nytt projekt! Föregående ägare har ”vandaliserat” köksinredningen. Man har sågat sönder en skiva under spisen/ugnen och gjort en skåpslucka som inte passar in.
Nu ska jag försöka återställa och snygga till det igen. Har därför köpt en plywoodskiva och några teakbets av olika fabrikat. Det svåra blir att få till en bets som är så lik det befintliga köket som möjligt. Får jag inte till betsen får jag väl överväga om jag ska köpa en dyrare teakplywoodskiva.
Som ni kanske har läst om tidigare har jag kämpat med att få till ett extra batteri (ökat från 1 startbatteri och två förbrukare till 1 startbatteri och tre förbrukarbatterier). Jag har också bytt alla kablar från generator och startmotor.
Nu ska jag snart börja ta tag i förbrukardelen av elprojektet också. Kan ge ett liten hint om varför jag gör detta och vilka utmaningar jag har framför mig – någon som kan slå detta?
Ganska otroligt att allt fungerar som det ska.
Elprojektet har fortsatt – har gjort klart en ställning/hylla för att kunna flytta startbatteriet och för att kunna utöka förbrukningsbanken med ett batteri. Har rensat upp bland gamla kablar. Har även monterat Skyllermarks skiljerelä och kablar mellan batterierna.
Har tagit bort huvudströmbrytaren men samtidigt monterart en huvudsäkring som tidigare har saknats.
Har tänkt mig att installera landström, och det lutar åt CTEK:s produkter. Någon som har några erfarenheter av deras landströmsprodukter? Själv har jag bara en mindre batteriladdare av CTEK och den är jag nöjd med. Har märkt att exakt samma installationspaket skiljer ganska mycket i pris hos de vanliga marinhandlarna. Bäst pris i det här fallet har Hjertmans.
![5502-602[1]](http://www.albinstratus.se/wp-content/uploads/2013/05/5502-6021.jpg)
Får man tro Martin Timell, så är det svårare att göra fel än rätt, när man installerar CTEKs landströmspaket.
Elprojektet har fortsatt med att vi har märkt upp en hel del befintliga kablar. Vi har också lyckats rensat bort några kablar som inte används.
Har också börjat snickra på en ”batteriplattform” för att kunna flytta startbatteriet från barbords till styrbord sida. Detta för att få batteribanken bättre samlad. Det ska också göras plats för ytterligare ett förbrukningsbatteri. Totalt ska det bli ett startbatteri och tre förbrukningsbatteri.
Ni ser behovet att göra något åt elen
Måste väl visa det färdiga resultatet. Är faktiskt riktigt nöjd!
Först se till att båten är klar för sjösättning. Farsan gör en bra insats. Han fixar bottenmålningen, slipar och målar rattstyrningen, lackar trädetaljer.
På fredag (dagen före sjösättningen) efter att ha jobbat halva dagen bär det av 25 mil söderut mot Stockholm och Friends Arena för att lyssna på Bruce Springsteen! Efter att snabbt tagit oss ut från arenan bär det av hemåt igen. Strax efter tvåtiden på natten är vi hemma igen. Ställer larmet på 08.00. Sjösättningen går bra och Calima och alla andras båtar i klubben är sjösatt vid halvtre.
Har gjort en välbehövlig investering. Tycker det är lite svårt att kontrollera om Volvo Pentas original vakuumventil fungerar som den ska. Dags för lite nya modernare grejor…
Har nu väntat i flera veckor på att få börja med elprojektet. Men snö och kyla har gjort att man inte kunnat börja.
Jag har valt att följa Skyllermarks idéer om hur el i båtar ska hanteras. En bra start är väl då att köpa en av deras grundsatser. Jag valde att köpa grundsats 2. Grundsats 2 är tänkt till ett startbatteri och två förbrukningsbatterier. Det blir nog så att jag kompletterar, så jag så småningom får tre förbrukningsbatterier. Efter att ha fått hem paktetet (jag beställde genom Watskis ship to store, vilket fungerade perfekt) har jag känt lite på grejorna. De känns i alla fall rejäla. Nu vill jag komma igång med projektet på allvar, men det ska komma mer snö på lördag…
Nu har jag fått mina nya trissor. I och med det har jag kunnat göra klart projektet nya revlinor. Jag passade på att även byta linan till bomuthalet när jag ändå höll på.
