Nu har vi kommit till båten som står överst på min önskelista – Hallberg Rassy 34!

Det är en båt som oftast beskrivs med med många superlativ. Journalisten Curt Gelin beskriver seglingsegenskaperna som förnämliga. Svenska dagbladet skrev följande om segelegenskaperna ”båten gör fin fart i lätt vind, har trivsam tyngd i gången, ligger med trevligt tryck på rodret och är mycket god i balans. Allra bäst är HR34 i busväder. Med nära 40% kölvikt och djup blyköl, har båten låg tyngdpunkt enastående slutstyvhet”.

Många lovordar också utförandet och utseendet på båten.

För att det ska vara aktuellt att köpa en HR 34, ska den vara nyare än 1994 (men gärna så ny som möjligt). Det gjordes stora förbättringar i modellen från 1994. Bland annat kom den intrigerade badplattformen. Man flyttade även framkanten på sittbrunnen 18 cm akterut, vilket gav ganska stora positiva förändringar inne i båten.

HALLBERG-RASSY 34 DATA

Bilderna är lånade från Hallberg-Rassys hemsida.

Innan jag berättar vilken båt som har hamnat som nummer ett på min lista tänkte jag redovisa några bubblare. Bubblare är båtar som skulle kunna vara aktuella, men det skulle krävas att jag får chansen att bekanta mig mer med modellerna och att jag skulle hitta ett fint exemplar. En bubblare skulle också kunna vara aktuell om det inte kommer ut någon båt på min lista till rimligt pris i förhållande till skicket.

Jag har inte gjort någon inbördes rangordning på mina bubblare, men här nedan kommer de två första bubblarna att redovisas.

I somras låg jag i en gästhamn (hade redan då börjat fundera på att sälja min Bavara 42 Cruiser) då jag fick en Linjett 35 som båtgranne. Jag tyckte att båten hade väldigt fina linjer. Det lilla jag han uppfatta verkar den vara lätthanterlig att lägga till och sköta med liten besättning. Självklart är det extra trevligt att Rosättravarvet fortfarande producerar fina båtar. Varvet verkar få mycket bra och positiva omdömen för att vara hjälpsamma att svara på frågor från Linjettägare. Ett extra plus är att Rosättra bara ligger några dagars segling från min hemma hamn. Jag har däremot inte haft möjligheten att bekanta mig närmare med modellen. Jag har främst sett äldre Linjett 32. Varför kommer då inte Linjett med på topp tre listan? Jag har fått för mig att Linjett är lite mer av en seglare anpassad för skärgårdssegling och för dem som gärna seglar några tävlingar varje säsong. Jag gillar inte heller att det är genomgående mast och dessutom föredrar jag Volvo Penta framför Yanmar som många Linjetter har. Jag är heller inte helt övertygad av deras lösning för storskotet är det bästa alternativet, påminner om det jag hade på Bavarian.

Linjett 33 är nästa bubblare. en otroligt vacker båt i ett behändigt format. Fina snickerier i inredningen. En fördel är att de ofta har självsående fock, vilket jag gillar att segla med. Samma fördelar och nackdelar som med Linjett 35.

Tänkte presentera min lista över tänkbara nya båtar, börjar med nummer 3.

På plats nummer tre har jag valt att placera Hallberg-Rassy 31. Känns som en stor 31:a med en bra planlösning. Tänk att få plats med ett rättvänt navigationsbord, bra toalett och en skaplig akterkoj på en 31 fots båt – det måste vara bra utnyttjade av utrymmet.

HR31 byggdes i 356 exemplar fördelat på 18 år, det säger väl en hel del om modellen. Tycker den har finna linjer med en modern praktisk akter.

Storleken är väl både det positiva som det negativa med HR31. Kanske blir det ett för stort steg att gå ner från 42 till 31 fot? Samtidigt så har den allt som vi har satt upp som måsten.

Seglingsegenskaperna får fina betyg. Curt Gelin beskriver seglingsegenskaperna som exceptionella. HR31 har också blivit utsett till årets båt.

Det finns mycket information på Hallberg-Rassys hemsida.